苏州最近早高峰为什么那么堵?

外来人口太多了


因为下雨,开车人多了!


如果要上高架,现在习惯九点后出门,不然还不如走下面,下雨的话九点半可能还堵,苏州应该要限牌了,不然没发开车了


就拿中环东线来说,感觉车比以前多了 ,还有就是固定路段堵车严重,都挤到一两个口下高架,太集中了,不堵才怪。本来想坐地铁上班,那简直是个绕,不方便,不得不开车每天.


玩手机的多了,开慢车的也多了


我也是生活在苏州的普通一员。

今天早上和老婆上班的时候,我婆也问了我同样的问题:“为什么今年过完年高架上这么堵?”

我笑着回答“车多了呗。”

老婆追问:“怎么过个年就多这么多车?”

我答:“咱们过年不也买了第二辆车嘛,说不定人家也买了第二辆呢!”

苏州最近早高峰为什么那么堵?

当然这些都是玩笑话,笑笑也就过了。但确实今年从春节后上班开始,明显感觉到路上的车更多了。以前早上7点从家里出发上班,走苏州的太湖大道,一周里面可能只有一天是堵车的。可现在我上班时间没变,一周下来几乎每天百度地图上都显示太湖大道上有黄色缓行或是红色拥堵。我几次不信邪的执意走太湖大道,最后都是堵到我怀疑人生。

苏州最近早高峰为什么那么堵?

这上班高峰期的具体拥堵原因我也不是很清楚,在我看来可能跟以前的周一早高峰更拥堵一些的原因一样,是因为新年伊始,大部分公司内的事情都比较多,需要那些平时不怎么去公司的人,都要到公司去处理问题,导致了苏州最近的早高峰比以往更拥堵。


主要大家上班的时间都一致了。都在8:00-9:30之间。能不堵么?

苏州人口也是千万啊!还不限行。想不堵也难。


车多了,驾驶员素质不高,龟速开车的太多,高架入口和出口搞一起不堵都难。红绿灯时间有问题。


上次我就说过,几个“环线结点”慢慢都投入使用了。环线成型了。大家都觉得可以:家住新区有,园区上班,家住园区,新区上班这样的跨区交通越来越多。各种交通出行都想用环线。赶紧拆了环线


堵是表象。

最近路上多了很多慢慢开的和开车特别愣的(反应迟钝)

低速在超车道上走,打个转向灯100米都变不过来道,要不就是变道减速各种花式都有。